世界十大最长过江隧道排名?

世界十大最长过江隧道排名如下：上海长江隧道：全长约9公里，位于上海市境内，连接浦东新区与崇明区，是上海崇明越江通道的重要组成部分。南京扬子江隧道：全长约636公里，位于江苏省南京市境内，是世界同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂的隧道之一。

上海长江隧道，全长9公里，横跨上海市浦东新区与崇明区，是连接两区的关键过江通道，也是上海崇明越江通道的重要组成部分。 南京扬子江隧道，全长636公里，位于江苏省南京市，介于南京长江大桥与南京长江隧道之间。

上海崇明越江工程是目前世界最大的桥隧工程，其中的跨江大桥主跨730m，在国内排行第三，仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥，在世界上位居第五。其主塔呈“人”字型结构，在建造工艺上有一定难度。

白芷山隧道全长6710米，八台山隧道全长5275米，是目前为止，全市最长的公路隧道。同时，两座隧道地质复杂，犹如一个地质博物馆，须穿越地质向斜和地质背斜区，其中包括软弱破碎带、突水突泥带、高地应力岩爆带、煤层与瓦斯带、溶洞等不良地质带。

世界十大最长洞排名

壹►猛犸洞：位于美国，是世界上最长的溶洞，已探明长度超过600公里，洞内通道错综复杂。 斯科契扬溶洞：在斯洛文尼亚，是喀斯特地貌的典型代表，被列为世界自然与文化双遗产。 韩松洞：地处越南，是世界上最大的单体洞穴，内部有独特的生态系统和壮观的地下河。

贰‌►上海长江隧道，全长9公里，横跨上海市浦东新区与崇明区，是连接两区的关键过江通道，也是上海崇明越江通道的重要组成部分。 南京扬子江隧道，全长636公里，位于江苏省南京市，介于南京长江大桥与南京长江隧道之间。

叁‌►洞穴的规模也是一个重要的参考因素。在世界十大洞穴之最榜单中，最大的洞穴是位于美国德克萨斯州的马列斯洞穴，洞穴内部的面积达到了约115000平方米。这一洞穴内部空间广阔，洞穴内部的钟乳石、石笋等景观形态各异，令人叹为观止。

肆►Krubera-Voronja洞穴 位于黑海海岸附近的阿拉贝卡山的Krubera-Voronja洞穴，是世界上最深的洞穴。最近的深度测量已经达到了2191米，它也是第一个探索深度超过2千米的洞穴。 Illuzia-Snezhnaja-Mezhonnogo Illuzia-Snezhnaja-Mezhonnogo洞穴是世界最深洞穴的两倍大，属世界第二深洞穴。

伍‌►俄罗斯乌达奇纳亚钻石矿洞 这是俄罗斯一处钻石矿，矿主计划于2010年停止采矿，这样将有利于地下开采。据悉，乌达奇纳亚钻石矿是于1955年被发现，现已被挖掘600米深。

陆►大蓝洞（伯利兹蓝洞）：世界十大地理奇观之一，洞深145米，结构复杂，是世界著名的潜水胜地。彩洞：位于美国加州圣克鲁兹岛上，是世界第二长的海洞，洞内岩石覆盖着五颜六色的苔藓和藻类。使徒岛冰洞：位于美国威斯康星州苏必利尔湖附近，冬季可步行到达，洞内冰雕天然形成，非常壮观。

南京扬子江隧道的介绍

壹►南京扬子江隧道（工程名：南京纬三路过江通道）位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，是快速联系南京江北新区、河西新城及南京主城的过江通道。

贰‌►南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道，位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处，是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里，于长江之下穿行约5公里，跨越多个关键交通枢纽。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一，它极大地缓解了南京地区的交通压力。

叁‌►南京扬子江隧道是中国江苏省南京市的一条重要跨江隧道，以下是详细介绍：地理位置与功能：南京扬子江隧道位于长江南京段之下，是连接南京市江南与江北地区的重要通道，对缓解南京市过江交通压力起到了关键作用。设计与规模：该隧道全长约5千米，采用双向六车道的设计，能够满足大量交通流量的需求。

肆►南京扬子江隧道由南北两条独立的隧道组成，南线隧道全长7363米，北线隧道全长7014米。以下是关于南京扬子江隧道的详细介绍：隧道设计：南京扬子江隧道采用双向八车道的双层设计，每层单向通行两车道，旨在提供高效的交通流线。通行速度：设计时速为80公里，但实际行驶时建议限速70公里，以确保行车安全。

伍‌►位置与构造：南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，为双管双层八车道X形隧道，全长约2公里。连接道路：北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接。

南京长江隧道有多长

壹►南京长江隧道：全长约853公里，同样位于江苏省南京市境内，是南京市境内重要的过江通道之一。南京地铁10号线过江隧道：全长约6公里，是国内单洞双线最长穿江隧道。南京地铁3号线过江隧道：全长约35公里，连接南京主城区与江北副城等地，具有重要的交通意义。

贰‌►南京长江隧道长6042 m。南京应天大街长江隧道，简称应天大街隧道，原称南京长江隧道。是中国江苏省南京市境内的隧道，位于南京定淮门长江隧道与南京江心洲长江大桥之间，是南京市境内重要的过江通道之一，被称为“万里长江第一隧”。2005年9月28日，隧道正式开工建设。

叁‌►南京有两条长江隧道，长度各有不同。南京扬子江隧道全长约04公里，其中盾构段长3930米，双向八车道规模。而南京应天大街长江隧道总长约73公里，盾构段长2930米，为双向六车道。这两条隧道在缓解交通压力等方面发挥着重要作用。

肆►南京长江隧道，全长853公里，同样位于江苏省南京市，介于南京扬子江隧道与南京长江三桥之间，是南京市重要的过江通道之一。 南京地铁10号线过江隧道，全长6公里，是国内单洞双线中最长的穿江隧道。这条隧道具有大掘进断面、长隧道、高水压、强透水性、浅局部埋深和紧张工期的特点。

南京扬子江隧道是全天通车吗?

壹►南京扬子江隧道并非全天通车，而是采取单双日交替封闭、24小时可通行的方式，夜间有4小时封闭维护时间。具体安排如下：单日凌晨1点至5点：隧道北线（连接扬子江大道，简称扬子江线）封闭，隧道南线（连接定淮门大街，简称定淮门线）24小时通行。

贰‌►南京扬子江隧道自2016年11月3日起，采取单双日交替封闭，24小时可通行的方式。隧道夜间维护时间定在凌晨1点到5点，单日的凌晨1点到5点，北线封闭，南线24小时通行；双日的凌晨1点到5点，南线封闭，北线24小时通行。

叁‌►南京扬子江隧道是全天通车，单双日交替封闭 2016年11月3日起，南京扬子江隧道采取单双日交替封闭，24小时可通行方式。南京扬子江隧道夜间封闭维护时间为凌晨1点到5点 。

肆►南京扬子江隧道采取南线、北线按日期单双号交替夜间封闭管养。单号日期南线全天开通、北线夜间封闭保修保洁，双号日期北线全天开通、南线夜间封闭保修保洁，夜间封闭时间为1：00至5：00。

南京扬子江隧道的地理位置

南京扬子江隧道作为重要的过江通道，位于南京市浦口区和鼓楼区之间，北起浦口区珠江镇顶山转盘西侧，南至南京鼓楼区。隧道全长约2公里，其中隧道部分长7368米，设计为双向八车道的双层隧道结构，每小时通行能力可达80公里，以确保快速通行。

地理位置南京扬子江隧道分南北两条线，在江南段有两个入口，一个在扬子江大道海德卫城附近，另一个位于定淮门大街。隧道全长7368米，采用双向八车道双层隧道过江，设计时速80公里。

南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道，位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处，是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里，于长江之下穿行约5公里，跨越多个关键交通枢纽。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一，它极大地缓解了南京地区的交通压力。

位置：南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，全长约2公里。构造：该隧道为双管双层八车道X形隧道，北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接。

扬子江隧道北起浦口区顶山街道顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南的滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接。南京扬子江隧道是双管双层八车道X形隧道，分别经南北两条线路穿越长江，上层为江北至江南方向，下层为江南至江北方向。